这两天，湖州最热的不是天气，而是申苏浙皖高速公路收费员的招聘。这次总共招聘147名收费员，目前已有1600人报名，其中大学毕业生超过720人。一个收费员岗位竟引来近5名大学生竞争,报名热度快赶上报考公务员了。（7月12日《浙江日报》）
　　本次招聘的报名要求并不高，只要具备高中学历就可以。一位温州大学英语系毕业的学生排了两个多小时队才领到收费员报名表。她说，“之前找过很多工作都失败了，就业市场正倒逼我们调整好心态”。来自重庆医科大学的一位同学说，“我是怀着当一个普通劳动者的心态来应聘的”。湖州市就业局人士分析，收费员岗位招聘火爆，体现大学生就业观念的日趋成熟。
　　大学生竞聘高速公路收费员，果真是调整心态、做普通劳动者之类的就业观念成熟吗？高速公路收费员成为大学生趋之若鹜的“香饽饽”，到底根源何在？
　　不要说初出茅庐的大学生，就连江苏省交通厅的一位副厅长也开玩笑地说：“说实话，我也想去高速公路上做收费员。”（2005年9月7日《成都日报》）据透露，该省一些公路收费部门普通收费员的月薪竟然达8000元，多的超10000元，比厅级干部还要高出许多。恰恰是高速公路这样的行业被某些部门利用，将国家托付的权力转化成了小集体的福利，才使得大学生甘愿“大材小用”，去当月薪近万元的“普通劳动者”。
　　只要垄断存在、暴利不除，下次如果招“年薪10万的抄表工”，大学生依然会以“做普通劳动者”的成熟心态欣然“纡尊降贵”。