广东构建“零转乘”大交通运输网络

　　广东省目前正全面构建铁路、公路、水路、民航和轨道这五种运输方式无缝衔接的大交通运输网络，使乘客实现“零转乘”出行。
　　广东省交通厅厅长张远贻介绍，广东交通工作方向将从以建设为主转向以综合运输管理为主，优先发展运输业。交通部门将开展公路与水路、公路与铁路等多式联运，鼓励建设铁路与公路、长途客运与城市公交一体化的综合枢纽，支持公路与铁路、民航无缝衔接的客运线路，实现各种运输方式“零转乘”，构建大交通运输网络。
　　根据规划，至2010年，广东省内将形成跨省、市的高速客运网络，市通县的快速客运网络，以县为主的便捷农村客运网络，城市公共交通和各种运输方式有机衔接网络，实现省内客运当日到达，而珠三角地区至省内其他地市中心城市的客运实现3小时到达。

　　上海对输入农副产品实行“定点对接”

　　3月14日举行的上海市市场监管工作会议透露，由于半数以上农副产品依赖外地供应，上海决定通过“定点对接”的方式，确保安全优质的外省市农副产品顺利入沪，保障市民消费安全。
　　上海的食品消费量较大。据统计，全市日均消费农副产品大约2万吨，平均每天消耗30多万只家禽，3万多头猪。其中，80％的生猪、75％的禽蛋、50％的蔬菜都要依靠外省市供应。
　　为确保外省市输入食品的质量安全，上海将采用“定点对接”的方法，推动农副产品种植养殖、加工、流通等各环节上的企业相互衔接。如，大型屠宰场与外省市的大型生猪饲养基地定点对接，大型批发市场与外省市的大型水产品养殖基地定点对接，从源头上保障食品的安全可靠。
　　据悉，上海还将进一步加强与外省市相关部门的合作，共同开展货源检验检测，让更多安全优质的农副产品顺利进入上海市民的菜篮子。

　　江苏民间投资去年达5808亿元

　　去年，江苏的民间投资占全社会投资的57.7％，比上年同期增长了5.8个百分点。
　　记者从3月17日召开的江苏民营经济发展及抽样调查数据分析新闻发布会上获悉，2006年，江苏民间投资5808亿元，同比增长33.8％。其中，私营个体经济固定资产投资3110.67亿元，比上年增加了36.6％，占全社会投资总量的近1/3。
　　民营经济的快速发展是民间投资增长的直接动力。数据显示，截至2006年底，江苏省登记注册的私营企业达到60多万户，比上年净增9.27万户，增长18.27％。全省私营个体经济注册资金突破一万亿元，达10436亿元，比上年净增2633亿元，增长约1/3。

　　外资企业成为长三角出口贸易主角

　　最新数据显示，外商投资企业已成为长三角地区实现出口贸易的主角。2006年，苏、浙、沪两省一市共实现出口贸易3749亿美元，其中有2373.5亿美元的出口贸易是由外商投资企业实现的。
　　近年来，长三角地区成为我国吸纳国际资本、承接全球产业转移重要的地区。2005年，苏、浙、沪两省一市外商实际直接投资达277亿美元，占全国总量的38%。2006年，在全国外商实际直接投资下降4.1%的背景下，长三角地区继续保持高速增长，苏、浙、沪两省一市外商实际直接投资达334亿美元，增幅为20.58%。
　　（均据新华社）