“TIIDA炫动中国行”到达青岛

　　9月9日，东风日产“魅力中国·时尚都市——TIIDA炫动中国行”全国十大城市巡展活动来到青岛。据介绍，巡展活动囊括骐达和颐达两款热销车型，以消费者的试乘试驾、亲身体验为主，以参与者抓拍车与人、车与风景的和谐之美并参与评奖为亮点，充分体现了东风日产倡导的“人·车·生活”理念。据悉这次活动以东风日产的生产基地广州为起点，途经武汉、成都、大连、西安、乌鲁木齐、北京、青岛、杭州等8大城市，最终抵达上海。
　　(杨涛)

　　双龙汽车新概念
　　超豪华MPV“路帝”上市

　　9月15日，上汽股份、韩国双龙汽车在上海汽车集团股份有限公司总部1楼展厅举行了新概念超豪华MPVRodius“路帝”的新车发布会，预示着Rodius“路帝”正式开始在中国销售。
　　Rodius“路帝”是Road（道路）和Zeus（宙斯）的合成语，意为“路上宙斯”。这是一款融合双龙汽车迄今开发的全部高档车生产技术的车型。采用代表韩国最高档轿车的“NewChairman（主席）”和豪华SUV“NewRexton（雷斯特）”的技术平台全力打造，有着轿车水平的安静和驾乘感，SUV的性能及动力，轻型客车的多人乘和多用途，是兼备“轿车、SUV、轻型客车”优点的新概念超豪华多用途车（MPV）。
　　Rodius“路帝”在外观设计上，秉承了“NewChairman（主席）”的古典风格和柔美外观，又继承了“NewRexton（雷斯特）”的动感特性。最让人感到与众不同的是，“Rodius”在前照灯、散热器栅格、发动机盖轮廓线和尾灯的设计风格十分动感、现代，突破了普通MPV的形象。
　　（郭丽）

　　回力轮胎启动免费救援
　　14市联网助力无忧驾驶

　　米其林公司旗下回力轮胎品牌于9月13日至21日，将相继在杭州、苏州、郑州、济南和长春推出“回力奇兵24小时轮胎免费救援”服务，该服务与已经推出此项服务的北京、上海、广州、深圳、东莞、武汉、成都、西安和沈阳9个城市互动，消费者由此可以享受14市联网服务，无论是市内驾驶，还是城际旅游，回力轮胎都将为消费者安全出行、无忧驾驶保驾护航！
　　米其林（中国）相关负责人在“回力奇兵24小时轮胎免费救援服务”发布会上表示：“米其林公司与上海轮胎橡胶集团合作之后，为回力品牌注入了新的活力。如今，回力重新焕发出青春的光彩，成为中国轮胎业的先锋。它不断改进和创新，并提出新理念，推出新产品，提供新服务，满足消费者及其家人全程无忧、安全可靠的驾驶需求。”
　　虽然现在有车一族已不再是少数，但绝大多数消费者对轮胎并没有专业了解，开车出门最怕的事就是半路抛锚。作为国内第一个提供免费救援服务的轮胎品牌，回力于2004年在北京首先推出该项服务，并于同年9月和今年5月先后将此项服务推广到上海、广州、深圳、东莞、武汉、成都、西安和沈阳。服务推出后，立即受到消费者的一致欢迎。有了“回力奇兵”，无论举家出游，还是上班、购物，驾驶者都不再有后顾之忧。
　　消费者可从这14个城市的回力指定零售店索取《回力奇兵24小时轮胎免费救援宣传手册》或拨打咨询热线4008850088获取关于此次活动的更多内容；也可以登录回力中文网站www.warriortire.com获得关于回力轮胎及服务的丰富信息。
　　（丁浩）

　　轻卡市场回暖产品竞争升级

　　根据中国汽车工业协会2004年年报，福田汽车轻卡、江淮汽车、东风汽车所占轻卡市场份额分别为35.07%、9.92%、6.79%。不久前中国汽车工业协会公布了今年上半年我国汽车产销的最新统计，北汽福田继续蝉联冠军宝座，市场占有率达到37.49%，远远高于排名第二的江淮。
　　突破瓶颈，细分市场。2005年上半年，由于国家治理公路货运车辆超载力度的不断加大，同时运力紧张及运费上涨在很大程度上促进了货车市场的需求。以福田为代表的轻卡汽车细分市场，推出了奥铃超越、捷运等几十个型号的换代产品，满足了顾客对轻卡的速度、舒适性、多用途等升级需求，产销排名继续稳居第一。
　　满足市场，升级产品线。据中国物流协会专家介绍，目前，北京每年货物流量达上亿吨，购销总额达6000多亿元。福田汽车看到了这一巨大市场，全力升级现有产品线。全新轻卡产品奥铃超越800P，以其全新的技术面市不久即在轻卡市场上掀起了一股“换代风”。
　　贡献社会，中国轻卡提前提速。随着中国城市化进程的加快，城市物流逐步向高效率、高科技、高环保、高安全、高性能方向发展。福田针对物流行业对“高速重载”的效率追求，在车形设计、动力总成上下了一番苦功夫，奥铃捷运即是满足消费者这一需求的结晶。笔者从市场上了解到，以往市场上的轻卡，如江淮骏马、威铃等，悬架最大承载为2.25吨；而目前市场上的轻卡承载量已经实现全面升级，如奥铃捷运，其高承载能力的非独立悬架，最大承载量是4吨，远远大于以往轻卡的载货量。货厢设计上，奥铃捷运特别设计了一个超大容积的货厢，额定载质量为3吨，货厢栏板高度为550mm，在符合道路法规的要求下可以装载比较高大的货物。同时，奥铃捷运在日本五十铃技术平台上与德国奔驰公司合作，其平均百公里油耗仅为11L，比同类2—4吨轻卡车的油耗减少20%以上。
　　（代人）