| 福田汽车进入新一轮快速增长期 2007-05-17 07:55:00 作者: 来源: |
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4月27日，福田汽车在上海证券交易所正式披露第一季度季报。根据季报显示，福田汽车净利润超过1亿元，同比增长199.38%；营业收入62亿元，同比增长28.19%.每股收益0.126元，同时预告中报业绩将“大幅增长”。福田汽车顺利实现2007年度的开门红。 据了解，“中重卡销量大增，出口增长迅猛”是福田汽车一季度业绩大幅增长的主要原因。 得益于中国重卡行业的复苏，2006年福田汽车中重卡的总销量达到35552台，同比增长70%。一季度，中重卡的旺销局面持续增强，重卡销售更加火爆，仅3月份就销售了1.2万辆，同比增长82.6%。 海外业务也是福田汽车一个新的重要增长点。正如福田汽车总经理王金玉所说的“跨国公司的未来在中国、中国自主品牌的未来在全球”。自2002年正式实施出口战略以来，福田汽车就十分重视对海外市场的拓展。2007年一季度，福田汽车海外市场同样再获开门红，一季度出口共计3889辆，同比增长达505%。 4月17日，福田汽车还与康明斯共同在北京推出配装康明斯动力的欧曼ETX、欧V、欧马可洲际版产品，并宣布全球上市。此次新上市的“三欧”产品，是直接面向海外销售，也是国内首批以国际竞争为直接目的的商用车产品。这进一步增强了福田汽车产品在全球市场的竞争力。 另一个重要的原因则受益于业务结构的成功调整：调整业务结构，提高高附加值业务市场份额，使盈利能力较高的欧曼、欧V、奥铃、欧马可销量比重同比逐步提高。 同时，季报明确指出“今年随着销售市场的回暖和公司加大销售力度，使公司的销售量较去年同期增长”。据了解，2007年初，福田汽车正式推出网络升级工程。通过该工程的实施，实现了经销商运营管理的标准化，提高了销售关键岗位的操作能力，最终通过服务能力的提升来带动销售提升，提升了经销商营运管理的效率，提高了顾客的满意度。据中国汽车行业销量统计数据显示，福田汽车3月份单月产销量就达5.5万辆，这相当于每48秒就有一辆福田汽车被销售到终端用户手里。而这个数字足以使福田汽车稳居中国商用车第一把交椅，且在国内单一汽车企业月度销售上也拔得头筹。 此外，成本的降低同样功不可没：进一步推进订单管理方式，把以订单为目标的精益生产方式贯穿和延伸到供应链和分销商，并推行和建立订单生产管理方式，降低工厂运营成本，提高盈利能力；研发环节开展价值工程管理，从设计源头降低成本；充分利用福田公司的规模效应，在保证零部件质量的同时最大限度地降低采购成本。 据了解，福田汽车“十一五”战略目标是：到2010年，福田汽车实现销量达百万辆，海外销量占总体销量的20%，销售收入超过800亿元，成长为亚洲一流的汽车企业、世界知名汽车品牌。2007则是福田成功迈向其“十一五”战略目标的关键一年。2007年，福田汽车产品结构调整将逐步到位，面向全球市场的国际商用车产品将逐步部署完成；同时达到世界先进水平的研发设备将陆续正式运营……一系列布局直指“十一五”的发展蓝图。 “历经2005和2006年两年时间，福田汽车的战略调整取得阶段性成果，今年福田的业绩上台阶是很有把握的。福田汽车将会进入新一轮快速增长期。”福田汽车党委副书记、新闻发言人赵景光对笔者作如是表示。 （朱宗海） |
| 编辑： 李辉 |
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