| 从二手车残值重解汽车性价比 2005-11-08 07:50:27 作者: 来源: |
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目前，许多消费者对性价比存在错误的理解——将性价比(性能价格比)简单地等同于配价比(配置价格比)，配置多少成了汽车性能好坏的衡量指标。其实衡量性价比要从技术含量、产品质量、服务、备件价格、稳定的价格、二手车残值等多角度综合考虑。 在国外，消费者购车时往往会充分考虑残值因素。如美国，人们购车时甚至把汽车残值作为考虑的第一要素。那么,哪种汽车残值更高呢？据美国一项调查显示，除克莱斯勒集团和通用汽车公司生产的吉普车外，大多数美国制造商销售的汽车品牌未来的残值都将低于整个行业的平均值，而欧洲汽车品牌则能较好地保持其残值。日本车在各国二手车市场的交易量并不小，但其残值却由于各地版本不同，在亚非与欧美不同地区存在着较大的差异。 影响汽车残值的因素很多，包括使用时间、行驶里程、驾驶习惯、保养水平以及车辆是否发生过重大事故等，但决定残值的比较决定性的因素有两个，一是技术质量是否成熟，二是市场的认可程度，即品牌。国内的日韩车系特点为经济实惠，质量一般，购买及使用成本均较低，二手车残值也较低。美国车系车身尺寸大、油耗大、性能较优，购买及使用成本均较高，二手车残值居中；欧系车以设计领先而著称，购买成本相对较高，使用成本居中，但质量过硬，因此二手车残值最高。 以国内二手车市场为例，虽然“老三样”在新车市场已经风光不再，市场份额急剧缩水，但在二手车市场它们仍然牢牢占据半壁江山，就是因为“老三样”全为欧洲车，较高的残值率决定了他们在二手车市场的地位。据不完全统计，目前“老三样”在旧车交易中仍然占到了60%的份额。北方市场捷达、富康的成交量比较大，而南方则是桑塔纳的天下。 当前，二手车市场新车型越来越多，但据了解，市场保值率较高的新车型还是以欧系车居多，如宝来、东风标致307、爱丽舍等等。有专家预测，未来几年中级二手轿车市场仍会以“老三样”为主，但“老三样”在二手车市场的占有率会不断下降，技术质量成熟、市场认可程度高的“新三样”宝来和标致等车型将会成为受到关注程度最高的车型。（丁浩） |
| 编辑： 李辉 |
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