| 高速公路新突破解读 2007-12-25 07:52:00 作者:□范西广 牟涛 王玮科 来源: |
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回首山东高速公路建设，可以用“九五”大提速、“十五”大跨越来概括。1998年以来，新增高速公路3164公里，到今年底成功突破4000公里大关，达到4033.4公里，建设规模、通车里程、质量效益实现历史性跨越。 “九五”末，省公路交通部门坚持从国民经济和社会发展全局出发，根据全省生产力布局及交通流量等实际，提出了建设“五纵连四横、一环绕山东”的高速公路发展规划。在认真搞好规划的基础上，加大项目前期工作力度，狠抓项目储备，为快速发展提供了先决条件。 抢抓发展机遇，方能领跑发展。1998年，中央作出了加快基础设施建设，拉动国民经济增长的重大决策。我省以战略的眼光和超前的意识制定出山东的“高速战略”，及时调整公路建设计划，连续3年实施了每年公路投资150亿元的“三个150战役”，3年共完成公路建设投资446亿元，建成高速公路项目22个，新增高速公路1137公里。2001、2002年，又抓住中央继续实施积极财政政策的机遇，再次打响“两个战役”，两年累计完成公路建设投资314亿元，建成高速公路项目6个，新增高速公路405公里。2002年率先实现了省会济南与各市政府驻地高速公路连通，标志着山东高速公路进入“网络化时代”。 2003年以来，面对国家实施严格土地、环保政策的严峻形势，公路交通部门及时调整发展思路，创新发展模式，坚定不移地推进重点工程建设，所有开工项目均及时获得了土地、环评等各项批复。2003年高速公路率先在全国突破3000公里大关，提前2年实现了“十五”山东高速公路建设目标。 2004年省委、省政府提出到2007年实现高速公路通车里程突破4000公里的目标后，广大公路交通干部职工和全体建设者，发扬不怕困难、连续作战、顽强拼搏的精神，负重奋进，保持了山东高速公路建设持续发展的良好势头。2004年以来，全省公路系统共完成高速公路建设投资245亿元，建成高速公路项目8个。到2007年底，全省高速公路通车里程达到4033.4公里，国家高速公路网中的北京至上海、北京至台北、沈阳至海口、日照至兰考等路线在我省境内全部实现高速贯通，基本形成了以省会济南为枢纽，贯通各市、连接周边省份的高速公路主框架，高速公路已成为展示山东形象的重要标志之一。 建设过程中，全省公路交通部门牢固树立质量、安全、廉政“三个责任重于泰山”的思想，落实政府协调机构、业主、业主代表、承包商四方面责任，保证了工程建设顺利进行，实现了“工程优质、干部优秀”。 进入“十一五”，山东高速公路紧紧围绕省委、省政府提出的“一体两翼”和“五大板块”区域经济发展战略布局进行。到2012年全省高速公路通车里程突破5000公里，基本建成“五纵四横一环”高速公路网络，形成13个省际高速公路出口，市与市之间全部由高速公路直接相连，半岛城市群中心城市、重要港口、机场等交通枢纽间直接由高速公路连通，打造“五大板块”区域内“两小时生活圈”。一个更安全、更畅通、更和谐、更高效的高速公路网将纵横齐鲁大地，必将为富民强省铺就快速通道，提供强力支撑。 |
| 编辑： 李辉 |
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