| 济菏高速9月底具备通车条件 2007-08-17 08:03:00 作者: 来源: |
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备受社会关注的济菏高速公路自2004年12月开工建设以来，克服种种困难加快工程建设，目前工程已接近尾声。该路何时具备通车条件？在工程质量、环保、安全等方面采取了哪些具体措施？为此，我们采访了济菏高速公路项目建设办公室负责人。 问：济菏高速公路工程开工建设已两年半多，目前，工程建设状况如何？ 答：济菏高速公路工程自开工以来，在确保质量、安全的情况下，工程进展顺利。目前，路面工程已基本完成，8月下旬将全部结束，护栏、隔离带、绿化、房建及机电通信等附属工程也已全面展开，预计9月底整个工程完工，具备通车条件。 问：济菏高速公路沿线人口稠密，村庄、企业多，一定给施工带来不小的难度。 答：全长154公里济菏高速公路途经济南、泰安、济宁和菏泽4市9个县区、33个乡镇，沿线人口稠密，村庄、企业多。为方便沿线群众通行，设计了9座互通立交，44座分离立交，一座特大桥、129座大中桥，小桥涵及通道519道。这么多工程，若有一项不合格就意味着整个工程不合格。 自开工以来，济菏高速公路项目办在工程质量和安全上强化管理，并结合省总工会和省交通厅联合组织的立功竞赛活动，强化质量控制，落实安全责任管理体系，实现可控在控。省交通厅质检站每季度进行一次质量检查，有专项，有综合，至今全路未发现任何质量问题。同时，该工程爆破量大，施工人员多，高峰时施工人员达2.3万多人，通过严格管理，没有发生一起重大施工事故。所有建设、监理、设计变更等项目都严格进行招投标，至今没有发生一起腐败案件。 问：济菏高速公路工程建设顺利进行，除了项目建设单位努力外，还得益于哪些方面的关心支持？ 答：济菏高速公路自施工以来，备受各级领导的关注。省交通厅、公路局领导多次亲临工地，现场指导工作，协调地方关系，特别是在资金方面，及时、足额拨付，为工程建设提供了有力保障，确保了工程建设资金不拖欠，农民工工资及时兑现。项目办坚持把群众利益放在首位，妥善处理好群众出行、用电、农田灌溉和泄洪等四个方面的问题。地方政府和沿线单位也给与了大力支持，沿途百姓、企业在拆迁补助方面也给与了最大的理解。 问：济菏高速公路工程在环保和节约土地方面采取了哪些有效措施？ 答：高速公路建设不仅占用大量的土地，路基土石方还需要占用大量土方。济菏高速公路建设项目办始终坚持节约用地，走资源节约建设的路子。平阴境内多丘陵，取土之后，帮百姓整平土地，形成了大面积的平整良田；在东平境内，由于水位太高，按原计划取土3米深后，3000多亩良田将会变为大面积的池塘，项目部协同地方政府，将取土由3米变为1.5米，保住了大面积的良田，但是整个工程却加大了一倍的投入；菏泽境内多为良田，没有取土场，项目办与地方水利部门达成协议，利用多年疏通河道挖出粉沙土作为取土场，取土155.8万立方米，仅此一项节约土地近800亩。 在济菏高速长清段，有一段素有“中国长城之祖”之称的齐长城遗迹。为了保全这段有2560年历史的齐长城，济菏高速几次修改施工方案，最终确定通过架设高架桥的方式跨过齐长城。仅此一项，建设单位要多投入上千万元资金。 问：济菏高速公路是菏泽、济宁等地通往省会济南的交通捷径，也是济广高速公路的重要组成部分，建成通车后车程将会有怎样的变化？ 答：济菏高速公路是国家高速公路网规划“七九一八”九纵中济南到广州路线的起始路段，它建成通车后，将成为全国南北大通道的重要组成部分，是我省又一出省大通道，仅从济南到菏泽比原先走京福高速到日东高速就节省72公里车程。特别是沿线的长清、平阴、东平、汶上、梁山、嘉祥、巨野、郓城等县区更是直接受益，对于鲁西南地区的经济社会发展将会起到巨大作用。 (齐军 田源) |
| 编辑： 李辉 |
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