| 威乳路上谱华章 2007-08-17 08:02:00 作者: 来源: |
| ——中铁十六局集团威乳高速公路工程建设纪实 |
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威海至乳山高速公路自2004年底开工建设以来，经过全体参建人员九百多个日日夜夜的奋战，提前竣工，为山东省实现高速公路突破4000公里作出了突出贡献。 中铁十六局集团承建的第二合同段，在工程量最大、里程最长、完成投资最高、施工干扰最多、征地拆迁最难、施工时间最紧的情况下，发扬不畏艰险、勇攀高峰的中国铁建精神，以“超常规，争第一”的雄心壮志，用“一倍的目标，二倍的思路，三倍的措施”抓好各项工作，勇夺五次综合评比第一名，荣获2005年度、2006年度施工先进单位奖牌，在威乳高速公路波澜壮阔的建设大潮中，谱写了最华丽的篇章！ 一份真诚带动整体进程打响铁建品牌 威乳高速公路在建设过程中，先后遭受了“麦莎”台风登陆、自有气象记录以来最大的暴风雪、龙卷风袭击，三十年未遇的暴雨等自然灾害，给工程建设带来了重重困难，而就在这种情况下，中铁十六局集团却始终保持着第一名的优势，成为威乳路建设的一面旗帜和最大亮点。 如何打造铁建品牌？中铁十六局集团一公司副总经理兼威乳项目经理管振启接受采访时，回答的十分干脆：“在工作实践中，我们逐步形成了具有鲜明特点的威乳理念：以人为本，团结和谐，永争第一；超前谋划，迅速行动，赢在执行！正是因为有了被全体员工高度认同的威乳理念，我们才锻炼出一个好团队，一支好队伍，才能坚持以人为本，把二合同段打造成威乳工程最亮点！” 团队精神打造精品工程 团结和谐的管理团队是一个项目成功的重要因素，而要构建团结和谐的团队精神，项目经理模范带头、副职各司其职是关键。 项目经理管振启，1978年参加铁道兵，1984年兵改工后，就一直在项目领导岗位上奋斗着，以他极强的事业心、责任感和雷厉风行、一抓到底的工作作风闻名全公司。 在大京九的攻坚阶段，管振启任常务副指挥，在奋战了一年零两个月、终于竣工通车的第二天，管振启却已站在了工期告急的柳桂高速公路大端隧道口，在他的指挥下，隧道施工很快走上了正常，不但在一年内打通了隧道，而且获得了业主十几万元的奖励，一个曾极度落后的项目在管振启的管理下，一跃成为柳桂路的样板工程。 自此以后，管振启开始在高速公路建设中大展身手，从青岛地铁到青银一期，再到同三高速公路，直到威乳高速公路，从投资1000多万元，到4000万元、8000多万元，再到如今的2.467亿元，投资额成倍增加，项目管理也一个比一个成功。 在威乳项目管理中管振启认为，工作要想干好，不能靠哪一个人，而是要靠大家一起干，“众人拾柴火焰高”，只要大家把各人的事干好了，项目部的工作也就干好了。为此，他努力做到“统揽不包揽，放手不撒手，当班长不当家长”，着力营造宽松的工作环境，让副职在职责范围内放手工作。 在这种干事创业的氛围中，项目部各副职充分发挥自己的主动性和积极性，尽职尽责地工作着，在威乳高速公路建设中让激情尽情燃烧。 注重环境保护树立文明亮点 文明施工是现代化施工的一个重要标志，是企业管理的对外窗口，项目部投入17万余元资金，打造文明工地，尤其是在跨越文登市迎宾大道的九里大桥和文登北互通立交工程施工中，投入近20万元按照城市标准进行彩钢板围档，同时投入100余万元高标准修建临时设施，从而使施工现场整洁规范，秩序井然。省交通厅、山东高速集团的领导先后来二合同段视察，并给予好评，业主组织的两次大干现场动员会也都在二合同段现场召开，很好地展现了十六局的良好形象。 “雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”项目部在威乳高速公路建设中取得的所有荣誉都已成为大步前进的动力，中铁十六局集团将再接再厉，继续为山东省的交通事业、为建设“大而强、富而美”社会主义新山东作出更大的贡献。 (姜立新 邓昆仑) |
| 编辑： 李辉 |
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