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▲2004年“爱心家园”刚刚收留高俊元时拍的资料照片。
▲李俊民为高俊元夹菜。对待这些来自各地的流浪汉，李俊民视若家人，从不嫌弃他们。
▲在西去太原的火车上，李俊民父女和高俊元站了近10个小时。
▲近乡情更怯。坐在回家的汽车上，高俊元看着车窗外陌生的景象，表情复杂。
▲高俊元见到村里的老相识，终于露出了难得一见的笑容。
▲看着高俊元四壁空空的家，李俊民深为他未来的生活担心，原本放下的心又吊了起来。
▲送李俊民的车要离开了，高俊元站在街当口，木然地盯着李俊民，一言不发。
8月9日，李俊民收拾行囊，准备第二天一早去太原，送流浪汉高俊元回家。
高俊元是“爱心家园”2004年收留的一名流浪人员，收留期间曾经走失，后被找回。高俊元精神有点问题，沉默寡言，偶尔讲话，带着浓重的山西方言，几乎没人能听懂。3个月前，一直被误为名叫“高建平”的高俊元在一张纸片上歪歪扭扭地写了一行地址。李俊民几经周折，终于与“高建平”的家乡，太原市房山县北武当镇来堡村村主任李乃平取得了联系。在电话中，李俊民终于粗略搞清楚了“高建平”的真实情况：真名高俊元，20年前曾经是村里的民办教师，因恋爱受刺激精神失常，2000年离家出走，至今已有7年。高俊元唯一的亲人姐姐于去年病故。
村主任李乃平在电话中半信半疑，提出了“寄张照片看看”的要求。照片寄出一周，得到确定的回音：照片上的人就是高俊元。但李乃平生怕到山东来领人被敲诈，便提出了能否由李俊民送高俊元回家的要求，李俊民痛快地答应了。
8月10日凌晨，李俊民带上高俊元登上从东营到济南的长途汽车。为了防止路途上出现意外，李俊民带上了自己15岁的女儿甜甜。
但是，从济南去太原的火车票已售罄。为能如约到达太原，李俊民只好买了无座车票上车，一路站了近10个小时，于11日早9时抵达太原。高俊元终于踏上了故乡的土地。一下火车，他就忙着整理衬衣，那是出发前李俊民新给他买的。从太原到离石县，还需要再换乘一次长途车，车程大约3个小时。
在县城，高俊元终于见到了来接他们的村主任李乃平。这是离家7年后，高俊元第一次见到他熟悉的人。又经过一段大约2个小时的崎岖山路，高俊元出现在来堡村。有些原本和他熟识的村民在村头看见他，异常吃惊，这些年高俊元杳无音讯，很多人以为他死了。村里的小孩子，则压根不认识这个陌生的老乡。此时的李俊民，一颗悬着的心总算落地了，他用38小时的日夜兼程成全了这场相隔7年的相见。
走在村子里，高俊元背起了手，下意识地回到了离家前的样子。他的家隐在一片一人高的杂草丛后面。那是一个老式的窑洞，家徒四壁，连一张纸片都没有。高俊元想在房间找点什么，但摸索了半天，最后失望地摇了摇头，钻出草丛，离开了那个破败的窑洞。
李俊民同女儿与村民们告辞。村民们为了答谢他，给他准备了一袋子向日葵籽和一袋子核桃。
在太原火车站，买完车票的李俊民发现多买了一张。数了两遍不知道哪里出了错，女儿甜甜问：“是不是把高俊元叔叔的票也买了？”李俊民挠了挠头：“对啊！高俊元回家了，咋又给他买了？”
■故事背景
李俊民和他的爱心家园
从1997年收留一个小哑巴流浪人员开始，李俊民创办“爱心家园”已整10年，10年间收留过近2000名流浪者，其中近千人通过“爱心家园”找到家。现在“爱心家园”仍收留着全国各地的流浪人员40余名。
38岁的李俊民是东营市利津县汀罗镇灶二村人，是远近闻名的从事废塑料垃圾加工的“破烂王”。“爱心家园”其实就是李俊民的家，老婆和孩子就是“爱心家园”的“工作人员”，“经费是李俊民办废塑料垃圾加工厂获得的收入。“爱心家园”的流浪人员平均每天要吃掉李俊民120多个馒头，10年间大约吃掉了“破烂王”近百吨食品。10年前村里的“首富”，如今成了维持基本生活的温饱户。单凭个人之力，“爱心家园”存在10年算是一个“奇迹”了。
■延伸阅读
李俊民的苦恼
▲每天清晨，爱心家园的流浪汉们都在李俊民的带领下跑操。
“爱心家园”收留的流浪人员都是不符合政府救助站救助要求的，因为得到政府救助要讲清楚自己从哪里来，而且要提出自愿接受救助的申请。对大多数流浪人员来说，这是很难做到的，他们多是文盲，或有很浓重的不易听懂的方言，或有智力障碍，或是精神病。随着中国城市化进程的不断加快，大量的农民到城市中寻找生存机会。但是在这个庞大群体中，因为各种原因沦落到街头成为流浪人员的数量在逐年增长，并日益构成流浪人员的主体。
中国在2003年8月1日实施的强制性收容遣送制度因为孙志刚案被废止。目前，中国实施《城市生活无着的流浪乞讨人员救助管理办法》，建立了关爱性救助管理制度，并在全国开始成立救助站共909所，2004年大约67万人得到帮助，但这只是需要救助总人数的十分之一，更多的流浪人员仍流浪街头。
李俊民私人创办的流浪人员救助站在官方救助之外发挥了积极作用，有近百家新闻媒体对他进行过采访报道。但是李俊民仍然为“爱心家园”的合法性而苦恼。“爱心家园”在中国是第一所，也是唯一的民间自发性的流浪人员救助站，它的存在处在一个尴尬的位置。
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