| 长途不停车 乘客难忍受 2008-05-29 06:53:00 作者: 来源: |
| 车主为挣钱“多拉快跑” |
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□本报记者 薛广乾 “长途客车中途不停站，真能把人给憋坏了。”近日，省城市民小李乘车从冠县回到济南，全程两个半小时没有停车，当他“内急”时却被告知“服务区已经过去”。小李忍不住抱怨：“这么远的路，中间为什么不停车！” “我们跑运输的人，‘不怕慢、就怕站’！”5月5日，在济南长途汽车总站，一位跑“济南—青州”线路司机告诉记者，班车得赶点，即按时到达青州车站，如果中途停车的话就赶不上点了。这位司机师傅说：“在上车前先上好厕所不就行了吗？”记者了解，像这样的跨市客车，在中途不停车的还有很多。一位旅客反映，从莘县坐车到济南，3个多小时没有停一停。 最严重的是一些个体经营的班车，往往服务水平跟不上，哪怕距离较远也不停车，旅客需求不能得到很好满足。业内人士告诉记者，这些车大都一边连着济南，一边连着县级城市，车况一般。车主为了经济利益“多拉快跑”，在节假日客流旺季表现得尤为明显。有济南到沂水的客车，全程4个小时竟然不停一次车，从中午12点多坐车，一直挨到下午四点多才到站，旅客感觉“不光是内急问题，人连气都没法透一透，下车后很难受”。 中途停车问题存在“立法软肋”，目前还没有针对旅客需求作出的相关规定。从运输安全角度出发，国家规定汽车每行驶4小时就必须换驾驶员，我省规定司机每驾驶3小时左右就要休息一下。值得庆幸的是，一些集约化经营车辆，根据这些规定作出了中途停车安排，满足了旅客需求。 □相关链接 济宇高速客运公司对所有行程2小时以上班车，都规定要中途停车，并作了硬性要求。比如，济南到东营客车，全程2.5小时，要在淄博服务区停车5分钟。济南到青岛客车，规定要在潍坊服务区停车，如果改在了其他服务区，则要司机作出解释，否则予以处罚。 |
| 编辑： 李辉 |
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